NEW MOBILITY BERLIN - HOMEPAGE


WHAT INDUCES THE PROJECT NEW MOBILITY BERLIN?

THE MOST IMPORTANT CONTRIBUTIONS

WHY DO WE TAKE A STAND FOR MULTIMODAL MOBILITY IN THE CITY?

NEW MOBILITY BERLIN – THE INTRO-MOVIE

WHY HOLDING ON TO JUST ONE OPTION IN A WORLD OF DIVERSITY?

Which kind of mobility type are you?

In order to find out the preferred type of mobility and how comfortable mobility offers should be designed extensive surveys, public discussion sessions and workshops are carried out during the course of the project.

The insights gained directly flow into measures that can help to simplify access to different forms of mobility in the Mierendorff-ISLAND and Klausenerplatz-Kiez model regions and other neighbourhoods.

CREATE YOUR PERSONAL MOBILITY MIX.

WE ARE COMMITTED TO CHANGE THROUGH CONTINUITY.

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6 Monatenvor
Insel-Projekt.berlin

Der Mobilitätstag auf dem Steinplatz -
place to be am 13.04.2019 von 12:00 Uhr bis 19:00 Uhr

Unser Mobilitätstag auf dem Steinplatz am 13. April 2019 angekündigt in der Berliner Morgenpost.

Jetzt muss nur noch das Wetter gut werden (Y).

Thematik der Veranstaltung: Lösungen und Trends ... Sehen Sie mehr

6 Monatenvor
Chronik-Fotos

Wieviel Kommunikation braucht die Verkehrswende um wirksam zu werden? Vorstellung Impulspapier der Agora Verkehrswende: ... Sehen Sie mehr

6 Monatenvor
Insel-Projekt.berlin

BMBF-eLastenrad-Förderprojekt Distribute: Visualisierung des Kiezlogistikkonzepts mit Lego-Bausteinen + Polaroid (shake it!) 😉 beim vorletzten Urban Lab in den Räumen der Insel-projekt.berlin

Heute volle Hütte: 9. Distribute Urban Lab bei der IPB - viel Lego = viel Spaß!!

7 Monatenvor
Fotos von Neue Mobilität Berlins Beitrag

Distribute: Urban Lab 9 oder „Spontan Lust auf Lego?“ 22.03.2019, 14:00 Uhr, insel-projekt.berlin

Die Fahrradsaison beginnt und wir von Distribute freuen uns auf viele Ausleihen unserer ... Sehen Sie mehr

7 Monatenvor
Ducktrain revolutioniert die letzte Meile!

eMO Hauptstadtkonferenz: Ducktrain - 1. Platz des 1-Minuten-Pitches - Quo vadis urbane Logistik? Na, immer der Entenmama hinterher! ;-)

7 Monatenvor
Smart Solar Streets

eMO Hauptstadtkonferenz: Smart Solar Streets - 2. Platz des 1-Minuten-Pitches - sind das unsere Straßen von morgen?

8 Monatenvor
Das sind die zehn grünsten Hauptstädte in Europa

Berlin im Ranking der grünsten Hauptstädte Europas!
Auch wenn Wien bei Luft- und Wasser-Qualiät und mit seinen 1.300 km Radweg die Nase vorn hat - Berlin belegt in immerhin einer der 10 ... Sehen Sie mehr

Grün, grüner, Wien: Die österreichische Hauptstadt ist laut einer Analyse die umweltfreundlichste unter den europäischen Hauptstädten. Auch Berlin hat es in die Top Ten geschafft.

8 Monatenvor
Kommunale Verkehrswende | Heinrich-Böll-Stiftung

Die grüne Verkehrswende - hier findet Ihr sie ausführlich beleuchtet und mit vielen Beispielen erläutert! Alle „Beteiligten“ werden berücksichtigt und vielversprechende Pilot-Projekte ... Sehen Sie mehr

E-Mobilität, Ride Sharing, ÖPNV: Wir zeigen die besten Praxisbeispiele für die kommunale Verkehrswende in Deutschland und Europa. Und fragen: Wie sieht die lebenswerte Stadt der Zukunft aus?

8 Monatenvor
Fotos von Neue Mobilität Berlins Beitrag

Bike Sharing in St. Petersburg:
Letzte Woche haben wir über den gescheiterten Bike Sharing Dienst Obike berichtet.
Wie man es nicht nur richtig, sondern richtig gut macht, zeigt der Anbieter Coast ... Sehen Sie mehr

9 Monatenvor
Leihfahrrad-Chaos: München plant Zwangsgeld gegen Obike - SPIEGEL ONLINE - Mobilität

Oh, oh, Obike!
Der angeschlagene Leihrad-Anbieter kommt nicht hinterher, tausende fahruntüchtige Fahrräder von den Straßen Münchens zu entfernen. Der Fall zeigt leider, dass eine gute Idee mit ... Sehen Sie mehr

Seit Monaten vermüllen in München Hunderte Leihräder des angeschlagenen Anbieters Obike Parks und Fußwege. Dann meldete sich die Firma endlich und versprach Abhilfe. Doch die Verwaltung bleibt ... Sehen Sie mehr

9 Monatenvor

Frohes Neues 2019!
Was denkt Ihr, was in diesem Jahr das wichtigste Thema bezüglich „Neuer Mobilität“ sein wird?

9 Monatenvor
Pressemitteilungen

Mit E-Fahrzeugen auf Fußwegen fahren?

Bundesverkehrsminister Scheuer lässt die Freigabe des Fußwegs für elektrische Kleinfahrzeuge bis 12 km/h prüfen. Getestet werden soll der Entwurf des ... Sehen Sie mehr

13.12.2018 Auf der Fahrbahn können kleine Elektrofahrzeuge den Verkehr bereichern und entlasten. Für den Gehweg sind sie völlig untauglich – zu schnell für Fußgänger, unsicher, raumgreifend. ... Sehen Sie mehr

10 Monatenvor
Tagesspiegel Leute

Unglaublich: Falschparker abgeschleppt!
Das Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf hat beschlossen, Falschparker, die Fuß- und Radwege blockieren, nun stärker zu ahnden und vom Ordnungsamt ... Sehen Sie mehr

Ordnungsamt muss Falschparker nun häufiger abschleppen. Denn die Bezirksverordneten in Charlottenburg-Wilmersdorf beschließen ein härteres Vorgehen gegen Autofahrer, die Fuß- und Radwege ... Sehen Sie mehr

10 Monatenvor
So wird die Mierendorff-Insel zur Stadt von morgen

NEUE MOBILITÄT BERLIN für die Stadt von morgen:
Auf der Mierendorff-INSEL werden innovative Konzepte für eine nachhaltige Stadt Realität. So viele alternative Mobilitätsalternativen werden ... Sehen Sie mehr

Das Viertel ist ein Versuchslabor für Berlin. Unter dem Dach „Nachhaltige Mierendorff-Insel 2030" laufen mehrere Projekte.

10 Monatenvor

The essence of last week's Berlin International Mobility Conference at a glance: This is how we can change Berlin's mobility infrastructure for the better! Did you attend the conference? Share your ... Sehen Sie mehr

10 Monatenvor

Die wichtigsten Wege sind unsere Atemwege!
Die Berliner Mobilitätskonferenz am 05. und 06.12.2018 bildlich dargestellt. So soll die Mobilitätswende in Berlin gelingen.
Wart Ihr auch da? Welche ... Sehen Sie mehr

10 Monatenvor
Ono: E-Lastrad mit Container soll Zustellfahrzeug werden - Golem.de

Die ONO ist da!
Lang erwartet und gestern im Motion Lab der Öffentlichkeit präsentiert: das Schwerlastenfahrrad ONO. Cooles & zugleich liebevoll detailreiches Design für die KEP-Branche. Ein ... Sehen Sie mehr

Das Ono ist ein Lastfahrrad mit Elektroantrieb, das eine Fahrerkabine und einen kleinen Container hat. Das in Berlin entwickelte Fahrzeug soll insbesondere in der Kurier-,

10 Monatenvor
Leander

Technologie-Akzeptanz – wie gut werden die neuen Möglichkeiten rund um „Smart Mobility“ eigentlich angenommen?
Dazu macht die htw saar eine Umfrage – und bittet um Eure Teilnahme.

Es gibt ... Sehen Sie mehr

***Apps, Robotaxis und E-Bikes- Die Akzeptanz von Smart Mobility***
***10 x 50 Euro***

https://www.soscisurvey.de/smartmobility/?r=16

Hallo liebe Online-Gemeinde,

wir an der htw saar führen ... Sehen Sie mehr

10 Monatenvor
Abendschau

Das Kettcar für Erwachsene!
Der Loadster vom Berliner Startup citkar ist eine Art Kettcar 4.0, mit Pedal- und Elektro-Antrieb für den Transport von Gütern auf der letzen Meile. Mehr dazu im Video!

Proppenvolle Straßen und ein Berliner Startup auf der Suche nach Lösungen: citkar testet gerade mit dem Loadster ein Kettcar 4.0 mit Kofferraum und Elektroantrieb für die Kleinlogistik in der ... Sehen Sie mehr

11 Monatenvor
Der alte Fernseher radelt in sein neues Leben

Re-Use Berlin testet den Einsatz von Cargo Bikes!
Im Zusammenhang mit der „Re-Use Berlin“-Initiative des Berliner Senats wurden letzte Woche in Neukölln fleißig Sachen eingesammelt, die nicht ... Sehen Sie mehr

In Neukölln wird derzeit alles eingesammelt, "was gut erhalten ist und nicht mehr gebraucht wird". Der Berliner Senat will die Menschen mit der "Re-Use"-Initiative zum Wiederverwenden bewegen. Für ... Sehen Sie mehr

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NEUE MOBILITÄT BERLIN - STARTSEITE


WAS BEWEGT DAS PROJEKT NEUE MOBILITÄT BERLIN?

DIE WICHTIGSTEN BEITRÄGE

WARUM WIR UNS FÜR MULTIMODALE MOBILITÄT IN DER STADT EINSETZEN?

NEUE MOBILITÄT BERLIN – DER INTRO-FILM

WIESO IN EINER WELT DER VIELFALT NUR AN EINER OPTION FESTHALTEN?

Welcher Mobilitätstyp sind Sie?

Um herauszufinden, wer welche Art der Mobilität bevorzugt und wie komfortable Mobilitätsangebote konzipiert sein müssten, werden im Projektverlauf umfangreiche Befragungen, öffentliche Diskussionsveranstaltungen und Workshops durchgeführt.

Die gewonnen Erkenntnisse fließen direkt in Maßnahmen ein, die helfen können, in den Modellregionen Mierendorff-INSEL und Klausenerplatz-Kiez sowie weiteren Quartieren den Zugang zu verschiedenen Mobilitätsformen zu vereinfachen.

STELLEN SIE SICH IHREN PERSÖNLICHEN MOBILITÄTSMIX ZUSAMMEN!

WIR SETZEN AUF WANDEL DURCH KONTINUITÄT.

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DARE MORE SUSTAINABLE MOBILITY!

IDEA & APPROACH.

The Mierendorff-ISLAND and Klausenerplatz-Kiez are the first urban areas in Berlin, where parking space conversion is to be tested for multimodal mobility without own cars.

The model project New Mobility Berlin (NMB) wants to involve all the actors on the ground and is promoting the development of a future-oriented mobility concept.

Efficiency accelerator for all mobility drivers!

The NMB sees itself as an open platform to realize the objectives of the project together with interested local and regional partners.

If successful, the initiators, in consultation with the district office of Charlottenburg-Wilmersdorf, want to involve other district quarters in their activities.
This approach of sustainable urban mobility can contribute from the stakeholders' point of view to the support of Berlin's energy and climate protection targets.

The first insights on the needs of the residents showed a survey on the Mierendorff-ISLAND and in the Klausenerplatz-Kiez, with which the individual mobility behaviour was questioned.

Make room for new things!

In this project, the road to more mobility selection leads to the creation of open space - by residents who want to deregister their car and instead use a highly available mix of car sharing, bicycles, pedelecs, etc.

This way the multimodal car-sharer get in front of their door into an available vehicle of their choice and in best case scenario put it also back there again.
Your "approved parking lot" can also be used for other purposes to increase the quality of the stay in the neighbourhood.

Recent studies by the cities of Munich and Vienna on urban car sharing offers show a clear reduction in the number of cars and the number of kilometres driven by the car:
A car sharing vehicle replaces up to 6 private cars!

Use public transport more flexibly
Parking spaces thus saved offer space for visions of a shared road landscape. In a city that is growing continuously, is being compacted and urgently needs to find concepts for maintaining and improving our quality of life.

Picture source arial photo: Fis-Broker 2017, DOP20RGB


IDEE + VORGEHEN

IDEE & VORGEHEN.

Die Mierendorff-INSEL und der Klausenerplatz-Kiez sind die ersten Berliner Stadtbereiche, in denen die Parkraum-Umnutzung für multimodale Mobilität ohne eigenes Auto erprobt werden soll.

Das Modellprojekt Neue Mobilität Berlin (NMB) will alle Akteure vor Ort mit einbeziehen und wirbt für die Entwicklung eines zukunftsfähigen Mobilitätskonzepts.

Wirkungs-
beschleuniger
für alle Mobilitätstreiber!

Die NMB versteht sich als offene Plattform, um die Ziele des Projektes gemeinsam mit interessierten lokalen und überregionalen Partnern zu realisieren.

Bei Erfolg wollen die Initiatoren in Absprache mit dem Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf weitere Quartiere im Bezirk in ihre Aktivitäten einbinden.
Dieser Ansatz von nachhaltiger städtischer Mobilität kann aus Sicht der Akteure einen guten Beitrag zur Unterstützung der Berliner Energie- und Klimaschutzziele beisteuern.

Erste Erkenntnisse über die Bedürfnisse der Bewohnerinnen und Bewohner ergab eine Befragung auf der Mierendorff-INSEL und im Klausenerplatz-Kiez, mit der das individuelle Mobilitätsverhalten abgefragt wurde.

Platz für Neues schaffen!

Der Weg zu mehr Mobilitätsauswahl führt in diesem Projekt über das Schaffen von Freiräumen – durch Bewohnerinnen und Bewohner, die ihr Auto abmelden und stattdessen einen hochverfügbaren Mix aus CarSharing, Lastenfahrrädern, Pedelecs, etc. nutzen wollen.

Die multimodalen CarSharer steigen so vor ihrer Haustür in ein verfügbares Fahrzeug ihrer Wahl und stellen es im besten Falle auch dort wieder ab.
Ihr „freigewordener Parkplatz“ kann darüber hinaus auch für andere Zwecke zur Steigerung der Aufenthaltsqualität im Kiez genutzt werden.

Aktuelle Studien der Städte München und Wien zu urbanen CarSharing-Angeboten zeigen eine deutliche Reduzierung des Pkw-Bestands sowie der gefahrenen Pkw-Kilometer auf:
Ein CarSharing-Fahrzeug ersetzt bis zu 6 Privat-Pkw!

Öffentlichen Straßenraum flexibler nutzen
Die so eingesparten Parkplätze bieten Raum für Visionen einer gemeinschaftlich genutzten Straßenlandschaft. In einer Stadt, die kontinuierlich wächst, nachverdichtet wird und dringend Konzepte für den Erhalt bzw. die Verbesserung unserer Lebensqualität finden muss.

Bildquelle Luftaufnahmen: Fis-Broker 2017, DOP20RGB


ABOLISHING OWN CAR

CAR ABOLISHING WELCOME!


You are convinced that you won't need your car anymore and that the Berlin mobility mix brings you anywhere?
THEN DEREGISTER YOUR CAR AND THUS MAKE WAY FOR NEW USE OF PUBLIC STREET SPACE!

NEW MOBILIST

MARTIN BURTH (59), Klausenerplatz-Kiez

- Father of three children

- Owns Opel family car

- Annual mileage: max. 8.000 km

- Usage: bulk purchase once a month



CHALLENGE

"If the Charlottenburg-Wilmersdorf district is setting up a car sharing car park within 50 meters of my apartment, I will deregister my car!"


APPROACH

In the autumn of 2017, the new car sharing act takes effect and allows municipalities to redesign parking spaces for alternative forms of use. Oliver Schruoffeneger, city district councillor for urban development, construction and environment in Charlottenburg-Wilmersdorf, wants to use the possibilities thus created to reward those who abolish their car (and many other neighbours) in a 1:1 trade with a car sharing parking lot.


NEW MOBILIST

ANDREA KASTENS-P. (49), Klausenerplatz-Kiez/Mierendorff-INSEL

- Mother of two children

- Abolished her family car

- Alternate products: bicycle, rental electro cargo bicycle (NMB)

- Use: way to work, transport of dog + small loads


CHALLENGE

CHALLENGE

"As an allotment holder on the Mierendorff-ISLAND with a place of residence at Sophie-Charlotte-Platz, I actually do relieve two districts due to my abolished car. For short distances I rent the cargo e-bike, which was provided as part of the project NEUE MOBILITÄT BERLIN. For weekend trips to Berlin's hinterland I use car sharing.


I WOULD LIKE A GREATER OFFER ON VARIOUS VEHICLES I CAN RESORT TO ACCORDING TO REQUIREMENTS!"



APPROACH

Since May 2017, the research project "Distribute - green supply chains in the neighbourhood for the city of tomorrow" has been running at TU Berlin. Publicly sponsored by the German Federal Ministry of Education and Research (BMBF), the steadily increasing freight transport is increasingly being shifted from trucks to electro cargo bicycles in the two pilot quarters Mierendorff-ISLAND and Klausenerplatz-Kiez within the next three years. During times in which the vehicles are not used for deliveries, traders as well as residents can rent them.

 

NEW MOBILIST

ROLF MIENKUS (49), Mierendorff-ISLAND

- Father of two children

- Has abolished a Ford Focus Tournament at the end of 2016

- Annual mileage: max. 6000 km

- Use: trips to the surrounding area, transport of paddle boats, annual leave


CHALLENGE

"When not using my own car I drive a car with far more awareness. Most likely I book a car sharing vehicle for bigger loads or further distances. Most of my everyday trips I do by bicycle or LARS, the rental electro cargo bicycle.


What is still missing for me is an app, by which I can see, book and settle the offers of all mobility service providers! "


APPROACH

In order to get an overview of most of the mobility services, it is worth taking a look at the VBB live map. Here you can track the movements of all public transport, regional and long-distance transport in Berlin and Brandenburg, as well as the availability of car and bike sharing. Parking lots including park & ride and taxis can also be conveniently located with the browser-based application.


For the actual rent of sharing vehicles, there are apps such as Free2Move. In addition, you can log on to several companies, book centrally, as well as settle in part via the app.


EIGENES AUTO ABSCHAFFEN

ABSCHAFFER WILLKOMMEN!


Sie sind überzeugt, dass Sie Ihr Auto nicht mehr brauchen und
dass der Berliner Mobilitätsmix Sie überall hinbringt?
DANN MELDEN SIE IHREN PKW AB UND
SCHAFFEN SO RAUM FÜR
NEUE NUTZUNGEN DES ÖFFENTLICHEN STRAßENRAUMS!

NEUER MOBILIST

MARTIN BURTH (59), Klausenerplatz-Kiez

-
Vater von drei Kindern

- Besitzt Opel-Familienauto

- Jährliche Laufleistung: Max. 8000 Kilometer

- Nutzung: Großeinkauf (1x/Monat)


HERAUSFORDERUNG

"Wenn der Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf im Umkreis von 50 Metern zu meiner Wohnung einen CarSharing-Parkplatz einrichtet, melde ich meinen Wagen ab!"


LÖSUNGSANSATZ

Im Herbst 2017 greift das neue CarSharing-Gesetz und ermöglicht den Kommunen die Umwidmung von Parkplätzen für alternative Nutzungsformen. Oliver Schruoffeneger, Bezirksstadtrat für Stadtentwicklung, Bauen und Umwelt in Charlottenburg-Wilmersdorf, will die dadurch entstehenden Möglichkeiten nutzen, um Autoabschaffer (und viele weitere Nachbarinnen und Nachbarn) im 1:1-Tausch mit einem CarSharing-Parkplatz belohnen.


NEUE MOBILISTIN

ANDREA KASTENS-P. (49), Klausenerplatz-Kiez/Mierendorff-INSEL

-
Mutter von 2 Kindern

- Hat ihr Familienauto abgeschafft

- Alternativen: Fahrrad, elektromobiles Miet-Transportfahrrad (NMB)

- Nutzung: Arbeitsweg, Transport von Hund + Kleinlasten


HERAUSFORDERUNG

"Als Kleingärtnerin auf der Mierendorff-INSEL mit Wohnort am Sophie-Charlotte-Platz entlaste ich durch mein abgeschafftes Auto gleich 2 Kieze. Das e-Transportfahrrad, das im Rahmen des Projekts NEUE MOBILITÄT BERLIN, angeschafft wurde, miete ich für kurze Strecken. CarSharing nutze ich für Wochenendausflüge ins Berliner Umland.


ICH WÜNSCHE MIR VORORT EIN GRÖßERES ANGEBOT AN VERSCHIEDENEN FAHRZEUGEN, AUF DIE ICH JE NACH BEDARF ZUGREIFEN KANN!"


LÖSUNGSANSATZ

Seit Mai 2017 läuft das Forschungsprojekt "Distribute - grüne Lieferketten im Kiez für die Stadt von morgen" der TU Berlin. Gefördert vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) soll innerhalb der nächsten 3 Jahre in den zwei Pilotquartieren Mierendorff-INSEL und Klausenerplatz-Kiez der stetig steigende Lieferverkehr zunehmend vom Lkw auf elektromobile Transportfahrräder verlagert werden. In den Tageszeiten in denen die Fahrzeuge nicht für Auslieferungen eingesetzt werden, können Gewerbetreibende sowie Anwohnerinnen und Anwohner diese mieten.

 

NEUER MOBILIST

ROLF MIENKUS (49), Mierendorff-INSEL

-
Vater von zwei Kindern

- Hat Ford Fokus Turnier Ende 2016 abgeschafft

- Jährliche Laufleistung: Max. 6000 Kilometer

- Nutzung: Fahrten ins Umland, Transport von Paddelbooten, Jahresurlaub


HERAUSFORDERUNG

"Ohne eigenen Wagen fahre ich viel bewusster Auto. Am ehesten buche ich mir einen CarSharing-Wagen für größere Lasten oder weitere Distanzen. Das Gros meiner alltäglichen Fahrten erledige ich jedoch mit dem Fahrrad oder LARS, dem mietbaren elektromobilen Transportfahrrad.


Was mir noch fehlt, ist eine App, mit der ich die Angebote aller Mobilitätsdienstleister sehen, buchen und abrechnen kann!"


LÖSUNGSANSATZ

Um einen Überblick über die meisten Mobilitätsservices zu erhalten, lohnt sich der Blick auf die VBB-Livekarte. Hier kann man in Echtzeit die Bewegungen sämtlicher Verkehrsmittel des ÖPNV, des Regional- und Fernverkehrs in Berlin und Brandenburg verfolgen sowie die Verfügbarkeit von Car- und BikeSharing feststellen. Parkplätze inklusive Park & Ride und Taxis lassen sich mit der browserbasierten Anwendung ebenfalls komfortabel finden.



Zur konkreten Miete von Sharing-Fahrzeugen gibt es Apps wie z. B. die von Free2Move. Darüber kann man sich zugleich bei mehreren Unternehmen anmelden, zentral buchen sowie zum Teil über die App abrechnen.


FULLY FOCUSED ON MOBILITY!

WRITE US!

We take up your wishes

for improved mobility and

more quality of life in the city!

mail@neue-mobiliaet.berlin

COOPERATIONS

You are running a project or a company with focus on mobility? Then become a NMB cooperation partner.

kooperationen@neue-mobilitaet.berlin

VISIT US!

PROJECT NEUE MOBILITÄT BERLIN

c/o insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt)

Mindener Straße 22, 10589 Berlin, Germany

ROUTE PLANNING

The project
"Neue Mobilität Berlin"


Since June 2016, we are working on the Mierendorff-ISLAND and around the Klausenerplatz on the reduction of the parking pressure in those areas. Residents who rarely use their private cars can abolish them and receive from the District Office of Charlottenburg-Wilmersdorf a free-floating car sharing car park in immediate vicinity of their home.

IMPRINT

Neue Mobilität Berlin

c/o insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt)
Rolf Mienkus (Managing Director)
Mindener Straße 22
10589 Berlin, Germany

Fon: +49 30 34092530
E-Mail: mail@insel-projekt.berlin
Web: www.insel-projekt.berlin

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Depending on what is described below, third parties may provide registration and authentication services. In this case, this Application will be able to access some Data, stored by these third-party services, for registration or identification purposes.

Direct registration (this Application)
The User registers by filling out the registration form and providing the Personal Data directly to this Application. Personal Data collected: email address, username and various types of Data.

Traffic optimization and distribution
This type of service allows this Application to distribute their content using servers located across different countries and to optimize their performance.
Which Personal Data are processed depends on the characteristics and the way these services are implemented. Their function is to filter communications between this Application and the User's browser.
Considering the widespread distribution of this system, it is difficult to determine the locations to which the contents that may contain Personal Information User are transferred.

CloudFlare (Cloudflare)
CloudFlare is a traffic optimization and distribution service provided by CloudFlare Inc.
The way CloudFlare is integrated means that it filters all the traffic through this Application, i.e., communication between this Application and the User's browser, while also allowing analytical data from this Application to be collected. Personal Data collected: Cookies and various types of Data as specified in the privacy policy of the service. Place of processing: US – Privacy Policy.

The rights of Users
Users may exercise certain rights regarding their Data processed by the Owner. In particular, Users have the right to do the following: Withdraw their consent at any time. Users have the right to withdraw consent where they have previously given their consent to the processing of their Personal Data. Object to processing of their Data. Users have the right to object to the processing of their Data if the processing is carried out on a legal basis other than consent. Further details are provided in the dedicated section below. Access their Data. Users have the right to learn if Data is being processed by the Owner, obtain disclosure regarding certain aspects of the processing and obtain a copy of the Data undergoing processing. Verify and seek rectification. Users have the right to verify the accuracy of their Data and ask for it to be updated or corrected. Restrict the processing of their Data. Users have the right, under certain circumstances, to restrict the processing of their Data. In this case, the Owner will not process their Data for any purpose other than storing it. Have their Personal Data deleted or otherwise removed. Users have the right, under certain circumstances, to obtain the erasure of their Data from the Owner. Receive their Data and have it transferred to another controller. Users have the right to receive their Data in a structured, commonly used and machine readable format and, if technically feasible, to have it transmitted to another controller without any hindrance. This provision is applicable provided that the Data is processed by automated means and that the processing is based on the User's consent, on a contract which the User is part of or on pre-contractual obligations thereof. Lodge a complaint. Users have the right to bring a claim before their competent data protection authority.

Details about the right to object to processing
Where Personal Data is processed for a public interest, in the exercise of an official authority vested in the Owner or for the purposes of the legitimate interests pursued by the Owner, Users may object to such processing by providing a ground related to their particular situation to justify the objection. Users must know that, however, should their Personal Data be processed for direct marketing purposes, they can object to that processing at any time without providing any justification. To learn, whether the Owner is processing Personal Data for direct marketing purposes, Users may refer to the relevant sections of this document.
How to exercise these rights
Any requests to exercise User rights can be directed to the Owner through the contact details provided in this document. These requests can be exercised free of charge and will be addressed by the Owner as early as possible and always within one month.

Owner and Data Controller
NEUE MOBILITÄT BERLIN c/o insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt), Mindener Straße 22, 10589 Berlin, Germany

Cookie Policy
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Legal action
The User's Personal Data may be used for legal purposes by the Owner in Court or in the stages leading to possible legal action arising from improper use of this Application or the related Services.
The User declares to be aware that the Owner may be required to reveal personal data upon request of public authorities.

Additional information about User's Personal Data
In addition to the information contained in this privacy policy, this Application may provide the User with additional and contextual information concerning particular Services or the collection and processing of Personal Data upon request.

System logs and maintenance
For operation and maintenance purposes, this Application and any third-party services may collect files that record interaction with this Application (System logs) use other Personal Data (such as the IP Address) for this purpose.

Information not contained in this policy
More details concerning the collection or processing of Personal Data may be requested from the Owner at any time. Please see the contact information at the beginning of this document.

How “Do Not Track” requests are handled
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To determine whether any of the third-party services it uses honor the “Do Not Track” requests, please read their privacy policies.

Changes to this privacy policy
The Owner reserves the right to make changes to this privacy policy at any time by giving notice to its Users on this page and possibly within this Application and/or - as far as technically and legally feasible - sending a notice to Users via any contact information available to the Owner. It is strongly recommended to check this page often, referring to the date of the last modification listed at the bottom. If a User objects to any of the changes to the Policy, the User must cease using this Application and can request that the Owner remove the Personal Data. Unless stated otherwise, the then-current privacy policy applies to all Personal Data the Owner has about Users.

Definitions and legal references

Personal Data (or Data)
Any information that directly, indirectly, or in connection with other information — including a personal identification number — allows for the identification or identifiability of a natural person.

Usage Data
Information collected automatically through this Application (or third-party services employed in this Application), which can include: the IP addresses or domain names of the computers utilized by the Users who use this Application, the URI addresses (Uniform Resource Identifier), the time of the request, the method utilized to submit the request to the server, the size of the file received in response, the numerical code indicating the status of the server's answer (successful outcome, error, etc.), the country of origin, the features of the browser and the operating system utilized by the User, the various time details per visit (e.g., the time spent on each page within the Application) and the details about the path followed within the Application with special reference to the sequence of pages visited, and other parameters about the device operating system and/or the User's IT environment.

User
The individual using this Application who, unless otherwise specified, coincides with the Data Subject.

Data Subject
The natural person to whom the Personal Data refers.

Data Processor (or Data Supervisor)
The natural or legal person, public authority, agency or other body which processes Personal Data on behalf of the Controller, as described in this privacy policy.

Data Controller (or Owner)
The natural or legal person, public authority, agency or other body which, alone or jointly with others, determines the purposes and means of the processing of Personal Data, including the security measures concerning the operation and use of this Application. The Data Controller, unless otherwise specified, is the Owner of this Application.

This Application
The means by which the Personal Data of the User is collected and processed.

Service
The service provided by this Application as described in the relative terms (if available) and on this site/application.

European Union (or EU)
Unless otherwise specified, all references made within this document to the European Union include all current member states to the European Union and the European Economic Area.

Cookies
Small sets of data stored in the User's device.

Legal information
This privacy statement has been prepared based on provisions of multiple legislations, including Art. 13/14 of Regulation (EU) 2016/679 (General Data Protection Regulation). This privacy policy relates solely to this Application, if not stated otherwise within this document.

Last update: 9 May 2018


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PROJEKT NEUE MOBILITÄT BERLIN

c/o insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt)

Mindener Straße 22, 10589 Berlin

ANREISEPLANUNG

Das Projekt
"Neue Mobilität Berlin"


Seit Juni 2016 arbeiten wir auf der Mierendorff-INSEL und rund um den Klausenerplatz an der Verringerung des Parkdrucks in den Kiezen. Anwohnerinnen und Anwohner, die ihren privaten Pkw nur noch selten benutzen, können diesen abschaffen und erhalten vom Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf einen freefloating CarSharing-Parkplatz in unmittelbarer Nähe Ihres Wohnhauses.

IMPRESSUM

Neue Mobilität Berlin

c/o insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt)
Rolf Mienkus (Geschäftsführer)
Mindener Straße 22
10589 Berlin

Fon: +49 30 34092530
E-Mail: mail@insel-projekt.berlin
Web: www.insel-projekt.berlin

1. Inhalt des Onlineangebotes

Die insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt) übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen. Haftungsansprüche gegen die insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt), welche sich auf Schäden materieller oder ideeller Art beziehen, die durch die Nutzung oder Nichtnutzung der dargebotenen Informationen bzw. durch die Nutzung fehlerhafter und unvollständiger Informationen verursacht wurden, sind grundsätzlich ausgeschlossen, sofern seitens der insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt) kein nachweislich vorsätzliches oder grob fahrlässiges Verschulden vorliegt. Alle Angebote sind freibleibend und unverbindlich. Die insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt) behält es sich ausdrücklich vor, Teile der Seiten oder das gesamte Angebot ohne gesonderte Ankündigung zu verändern, zu ergänzen, zu löschen oder die Veröffentlichung zeitweise oder endgültig einzustellen.

2. Verweise und Links

Bei direkten oder indirekten Verweisen auf fremde Internetseiten ("Links"), die außerhalb des Verantwortungsbereiches der insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt) liegen, ist eine Haftungsverpflichtung ausgeschlossen. Die insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt) erklärt daher ausdrücklich, dass zum Zeitpunkt der Linksetzung die entsprechenden verlinkten Seiten frei von illegalen Inhalten waren. Die insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt) hat keinerlei Einfluss auf die aktuelle und zukünftige Gestaltung und auf die Inhalte der gelinkten/verknüpften Seiten. Deshalb distanziert sie sich hiermit ausdrücklich von allen Inhalten der gelinkten/verknüpften Seiten, die nach der Linksetzung verändert wurden. Diese Feststellung gilt für alle innerhalb des eigenen Internetangebotes gesetzten Links und Verweise. Für illegale, fehlerhafte oder unvollständige Inhalte und insbesondere für Schäden, die aus der Nutzung oder Nichtnutzung solcherart dargebotener Informationen entstehen, haftet allein der Anbieter der Seite, auf welche verwiesen wurde, nicht derjenige, der über Links auf die jeweilige Veröffentlichung lediglich verweist.

3. Urheber- und Kennzeichenrecht

Die insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt) ist bestrebt, in allen Publikationen die Urheberrechte der verwendeten Grafiken und Texte zu beachten, von ihr selbst erstellte Grafiken und Texte zu nutzen oder auf lizenzfreie Grafiken und Texte zurückzugreifen. Alle innerhalb des Internetangebotes genannten und ggf. durch Dritte geschützte Marken- und Warenzeichen unterliegen uneingeschränkt den Bestimmungen des jeweils gültigen Kennzeichenrechts und den Besitzrechten der jeweilig eingetragenen Eigentümer. Allein aufgrund der bloßen Nennung ist nicht der Schluss zu ziehen, dass Markenzeichen nicht durch Rechte Dritter geschützt sind! Das Copyright für veröffentlichte, von der insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt) selbst erstellte Objekte bleibt allein bei der insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt). Eine Vervielfältigung oder Verwendung solcher Grafiken, Tondokumente, Videosequenzen und Texte in anderen elektronischen oder gedruckten Publikationen ist ohne ausdrückliche Zustimmung der insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt) nicht gestattet.

4. Rechtswirksamkeit

Dieser Haftungsausschluss ist als Teil des Internetangebotes zu betrachten, von dem aus auf diese Seite verwiesen wurde. Sofern Teile oder einzelne Formulierungen dieses Textes der geltenden Rechtslage nicht, nicht mehr oder nicht vollständig entsprechen sollten, bleiben die übrigen Teile des Dokumentes in ihrem Inhalt und ihrer Gültigkeit davon unberührt.

Alle Rechte vorbehalten, Berlin 05/2018

Diese Anwendung sammelt einige persönliche Daten von ihren Benutzern.

Arten der gesammelten Daten

Zu den Arten von persönlichen Daten, die diese Anwendung selbst oder über Dritte sammelt, gehören: Vorname, Nachname, E-Mail-Adresse, Benutzername, verschiedene Arten von Daten, Cookies und Nutzungsdaten. Ausführliche Informationen zu jeder Art von gesammelten personenbezogenen Daten finden Sie in den entsprechenden Abschnitten dieser Datenschutzrichtlinie oder in speziellen Erklärungstexten, die vor der Datenerfassung angezeigt werden.

Persönliche Daten können vom Benutzer frei zur Verfügung gestellt werden oder, im Falle von Nutzungsdaten, automatisch gesammelt werden, wenn diese Anwendung verwendet wird.

Sofern nicht anders angegeben, sind alle von dieser Anwendung angeforderten Daten obligatorisch. Wenn diese Daten nicht zur Verfügung gestellt werden, kann diese Anwendung ihre Dienste möglicherweise nicht bereitstellen. In Fällen, in denen diese Anwendung explizit angibt, dass einige Daten nicht verpflichtend sind, können Benutzer diese Daten ohne Folgen für die Verfügbarkeit oder das Funktionieren des Dienstes übermitteln.

Benutzer, die sich nicht sicher sind, welche persönlichen Daten obligatorisch sind, können sich gerne an den Eigentümer wenden.

Jegliche Verwendung von Cookies – oder anderer Tracking-Tools – durch diese Anwendung oder durch die Eigentümer von Drittanbieter-Diensten, die von dieser Anwendung verwendet werden, dient dem Zweck, den vom Nutzer benötigten Service zusätzlich zu anderen in diesem Dokument und unter „Cookies und Reichweitenmessung“ beschriebenen Zwecken bereitzustellen. Benutzer sind verantwortlich für persönliche Daten Dritter, die durch diese Anwendung erhalten, veröffentlicht oder weitergegeben werden, und bestätigen, dass sie die Zustimmung des Dritten zur Bereitstellung der Daten an den Eigentümer haben.

Art und Ort der Verarbeitung der Daten

Methoden der Verarbeitung

Der Eigentümer ergreift geeignete Sicherheitsmaßnahmen, um unbefugten Zugriff, unbefugte Weitergabe oder unbefugte Zerstörung der Daten zu verhindern.Die Datenverarbeitung erfolgt mit Computern und / oder IT-fähigen Tools. Zusätzlich zum Eigentümer können die Daten in einigen Fällen an bestimmte Arten von Verantwortlichen, die mit der Durchführung dieses Antrags (Verwaltung, Vertrieb, Marketing, Recht, Systemadministration) oder externe Parteien (wie Dritte) beteiligt sind, weitergeleitet werden. Drittanbieter technischer Dienstleistungen, Briefträger, Hosting-Provider, IT-Unternehmen, Kommunikationsagenturen), falls erforderlich, als Datenverarbeiter durch den Eigentümer. Die aktualisierte Liste dieser Parteien kann jederzeit angefordert werden.

Rechtsgrundlage der Verarbeitung

Der Eigentümer kann personenbezogene Daten in Bezug auf Benutzer verarbeiten, wenn eine der folgenden Bedingungen zutrifft: Benutzer haben ihre Zustimmung für einen oder mehrere bestimmte Zwecke erteilt. Hinweis: Nach einigen der legislativen Erklärungen unterliegen die personenbezogenen Daten der „Opt-out“-Option („Opt-out“), ohne sich auf eine andere der folgenden Rechtsgrundlagen stützen zu müssen. Dies gilt jedoch nicht, wenn die Verarbeitung personenbezogener Daten dem europäischen Datenschutzgesetz unterliegt; die Bereitstellung von Daten ist für die Durchführung einer Vereinbarung mit dem Nutzer und/oder für eine vorvertragliche Verpflichtung erforderlich; Verarbeitung ist notwendig für die Einhaltung einer rechtlichen Verpflichtung, die der Eigentümer unterliegt; Verarbeitung im öffentlichen Interesse; Die Verarbeitung ist im Interesse der berechtigten Interessen des Eigentümers oder eines Dritten erforderlich. In jedem Fall sucht der Eigentümer gerne Hilfe bei der Klärung der spezifischen Rechtsgrundlage, die für die Verarbeitung gilt, und insbesondere die Bereitstellung personenbezogener Daten ist eine gesetzliche oder vertragliche Voraussetzung oder eine Voraussetzung für den Abschluss eines Vertrags.

Ort

Die Daten werden im Büro des Eigentümers und an jedem anderen Ort, an dem die Parteien beteiligt sind, verarbeitet.

Je nach Standort des Benutzers können Datenübertragungen die Daten des Benutzers in ein anderes Land als das eigene übertragen. Um mehr über den Ort der Verarbeitung solcher übertragenen Daten zu erfahren, können Benutzer den Abschnitt mit Details zur Verarbeitung personenbezogener Daten überprüfen. Die Benutzer haben außerdem das Recht, sich über die Rechtsgrundlage der Datenübermittlung in ein Land außerhalb der Europäischen Union oder an eine internationale Organisation, die dem Völkerrecht untersteht oder von zwei oder mehr Ländern gegründet wurde (z. B. die Vereinten Nationen), und über die durch den Eigentümer ergriffenen Sicherheitsmaßnahmen zu informieren, um ihre Daten zu schützen. Wenn eine solche Übertragung stattfindet, können Benutzer mehr herausfinden, indem sie die relevanten Abschnitte dieses Dokuments überprüfen oder sich mit dem Eigentümer unter Verwendung der Informationen, die in dem Kontaktabschnitt bereitgestellt werden, erkundigen.

Speicherung

Personenbezogene Daten werden so lange verarbeitet und gespeichert, wie es für den Zweck erforderlich ist, für den sie erhoben wurden. Daher: Personenbezogene Daten, die zu Zwecken gesammelt werden, die im Zusammenhang mit der Erfüllung eines Vertrags zwischen dem Eigentümer und dem Nutzer stehen, werden so lange aufbewahrt, bis dieser Vertrag vollständig erfüllt ist. Personenbezogene Daten, die für die berechtigten Interessen des Eigentümers erhoben werden, müssen so lange aufbewahrt werden, wie dies zur Erfüllung dieser Zwecke erforderlich ist. Benutzer können spezifische Informationen bezüglich der legitimen Interessen finden, die vom Eigentümer in den relevanten Abschnitten dieses Dokuments verfolgt werden, oder indem sie den Besitzer kontaktieren. Dem Inhaber kann es erlaubt sein, persönliche Daten für einen längeren Zeitraum zu speichern, wann immer der Benutzer seine Zustimmung zu dieser Verarbeitung gegeben hat, solange diese Zustimmung nicht widerrufen wird. Darüber hinaus kann der Eigentümer verpflichtet sein, personenbezogene Daten für einen längeren Zeitraum aufzubewahren, wenn dies zur Erfüllung einer gesetzlichen Verpflichtung oder auf Anordnung einer Behörde erforderlich ist. Nach Ablauf der Aufbewahrungsfrist werden personenbezogene Daten gelöscht. Daher können das Recht auf Zugang, das Recht auf Löschung, das Recht auf Berichtigung und das Recht auf Datenübertragbarkeit nach Ablauf der Aufbewahrungsfrist nicht durchgesetzt werden.

Die Zwecke der Verarbeitung

Die Daten über den Benutzer werden gesammelt, damit der Eigentümer seine Dienste bereitstellen kann, sowie für folgende Zwecke: Verwalten von Support- und Kontaktanfragen, Kontaktaufnahme mit dem Benutzer, Registrierung und Authentifizierung, Optimierung und Verteilung des Datenverkehrs, Anzeigen von Inhalten von externen Plattformen, Analytics und Verwalten von Kontakten und Senden von Nachrichten. Benutzer können weitere detaillierte Informationen über diese Zwecke der Verarbeitung und über die spezifischen persönlichen Daten, die für jeden Zweck verwendet werden, in den entsprechenden Abschnitten dieses Dokuments finden.Detaillierte Informationen zur Verarbeitung personenbezogener DatenPersonenbezogene Daten werden zu folgenden Zwecken und mit folgenden Diensten erhoben:

Analysen

Die in diesem Abschnitt enthaltenen Dienste ermöglichen es dem Besitzer, den Web-Datenverkehr zu überwachen und zu analysieren und kann dazu verwendet werden, das Benutzerverhalten zu verfolgen. Google Analytics (Google Inc.)Google Analytics ist ein Webanalysedienst der Google Inc. („Google“). Google verwendet die erhobenen Daten, um die Nutzung dieser Anwendung zu verfolgen und zu prüfen, um Berichte über ihre Aktivitäten zu erstellen und sie mit anderen Google-Diensten zu teilen.Google kann die erhobenen Daten verwenden, um die Anzeigen des eigenen Werbenetzwerks zu kontextualisieren und zu personalisieren. Erfasste personenbezogene Daten: Cookies und Nutzungsdaten. Ort der Verarbeitung: USA – Datenschutzrichtlinie – Opt Out.

Kontaktaufnahme mit dem Benutzer

Kontaktformular (diese Anwendung)

Durch das Ausfüllen des Kontaktformulars mit seinen Daten autorisiert der Benutzer diese Anwendung, diese Daten zu verwenden, um auf Anfragen nach Informationen, Angeboten oder anderen Anfragen zu antworten, wie in der Kopfzeile des Formulars angegeben. Persönliche Daten gesammelt: E-Mail-Adresse, Vorname und Nachname.Mailing-Liste oder Newsletter (diese Anwendung)Durch die Registrierung auf der Mailing-Liste oder für den Newsletter wird die E-Mail-Adresse des Benutzers der Kontaktliste derjenigen hinzugefügt, die E-Mail-Nachrichten mit kommerziellen oder verkaufsfördernden Informationen zu dieser Anwendung erhalten. Ihre E-Mail-Adresse wird möglicherweise auch zu dieser Liste hinzugefügt, wenn Sie sich bei dieser Anwendung anmelden oder nach einem Kauf. Gesammelte persönliche Daten: E-Mail-Adresse.

Anzeigen von Inhalten von externen Plattformen

Mit dieser Art von Service können Sie auf externen Plattformen gehostete Inhalte direkt von den Seiten dieser Anwendung aus anzeigen und mit ihnen interagieren.Diese Art von Dienst sammelt möglicherweise weiterhin Daten zum Datenverkehr für die Seiten, auf denen der Dienst installiert ist, auch wenn Benutzer sie nicht verwenden.

Typekit (Adobe Systems Incorporated)

Typekit ist ein von Adobe Systems Incorporated bereitgestellter Schriftbild-Visualisierungsdienst, der es dieser Anwendung ermöglicht, solche Inhalte auf ihren Seiten einzubinden. Erfasste personenbezogene Daten: Nutzungsdaten und verschiedene Arten von Daten gemäß den Datenschutzbestimmungen des Dienstes. Ort der Verarbeitung: US – Datenschutzrichtlinie.

Kontakte verwalten und Nachrichten senden

Diese Art von Dienst ermöglicht es, eine Datenbank mit E-Mail-Kontakten, Telefonkontakten oder anderen Kontaktinformationen zu verwalten, um mit dem Benutzer zu kommunizieren.

Diese Dienste können auch Daten bezüglich des Datums und der Zeit erfassen, zu der die Nachricht von dem Benutzer angesehen wurde, sowie auch dann, wenn der Benutzer mit ihm interagiert hat, beispielsweise durch Klicken auf in der Nachricht enthaltene Links.

MailChimp (Die Rocket Science Group, LLC.)

MailChimp ist ein Dienst zur Verwaltung von E-Mail-Adressen und Nachrichten, der von The Rocket Science Group, LLC bereitgestellt wird. Persönliche Daten gesammelt: E-Mail-Adresse, Vorname, Nachnahme, Adresse, Telefonummer. Ort der Verarbeitung: US – Datenschutzrichtlinie.

Verwalten von Support- und Kontaktanfragen

Diese Art von Service ermöglicht dieser Anwendung, Support- und Kontaktanfragen zu verwalten, die per E-Mail oder auf andere Weise, wie z. B. das Kontaktformular, empfangen werden.Die verarbeiteten personenbezogenen Daten hängen von den Informationen ab, die der Benutzer in den Nachrichten und den für die Kommunikation verwendeten Mitteln (z. B. E-Mail-Adresse) bereitstellt.

Zendesk (Zendesk)

Zendesk ist ein Support- und Kontaktanforderungs-Verwaltungsdienst, der von Zendesk Inc. bereitgestellt wird. Erfasste personenbezogene Daten: Verschiedene Datentypen, wie in den Datenschutzrichtlinien des Dienstes angegeben. Ort der Verarbeitung: US – Datenschutzrichtlinie.

Registrierung und Authentifizierung

Durch Registrierung oder Authentifizierung erlauben Benutzer dieser Anwendung, sie zu identifizieren und ihnen Zugriff auf dedizierte Dienste zu gewähren.Abhängig von dem, was im Folgenden beschrieben wird, können Dritte Registrierungs- und Authentifizierungsdienste bereitstellen. In diesem Fall kann diese Anwendung auf einige Daten zugreifen, die von diesen Drittanbieterdiensten zu Registrierungs- oder Identifizierungszwecken gespeichert werden.

Direkte Registrierung (diese Anwendung)

Der Benutzer registriert sich, indem er das Registrierungsformular ausfüllt und die persönlichen Daten direkt dieser Anwendung zur Verfügung stellt. Persönliche Daten gesammelt: E-Mail-Adresse, Benutzername und verschiedene Arten von Daten.

Verkehrsoptimierung und -verteilung

Diese Art von Dienst ermöglicht es dieser Anwendung, ihren Inhalt über Server in verschiedenen Ländern zu verteilen und ihre Leistung zu optimieren.Welche personenbezogenen Daten verarbeitet werden, hängt von den Merkmalen und der Art ab, in der diese Dienste implementiert werden. Ihre Funktion besteht darin, die Kommunikation zwischen dieser Anwendung und dem Browser des Benutzers zu filtern.Angesichts der weitverbreiteten Verbreitung dieses Systems ist es schwierig, die Orte zu bestimmen, an die die Inhalte übertragen werden, die persönliche Informationen enthalten können.

CloudFlare (CloudFlare)

CloudFlare ist ein Traffic Optimization und Distribution Service von CloudFlare Inc.Die Art und Weise, wie CloudFlare integriert ist, bedeutet, dass der gesamte Datenverkehr durch diese Anwendung, d. h. die Kommunikation zwischen dieser Anwendung und dem Browser des Benutzers, gefiltert wird, während gleichzeitig analytische Daten von dieser Anwendung gesammelt werden können. Erfasste personenbezogene Daten: Cookies und verschiedene Arten von Daten wie in den Datenschutzrichtlinien des Dienstes angegeben.
Ort der Verarbeitung: US – Datenschutzrichtlinie.
Ort der Verarbeitung: US – Datenschutzrichtlinie

Die Rechte der Benutzer

Benutzer können bestimmte Rechte bezüglich ihrer vom Eigentümer verarbeiteten Daten ausüben. Insbesondere haben die Nutzer das Recht, Folgendes zu tun: Ihre Zustimmung jederzeit widerrufen. Benutzer haben das Recht, die Zustimmung zu widerrufen, wenn sie zuvor der Verarbeitung ihrer personenbezogenen Daten zugestimmt haben. Einspruch gegen Verarbeitung ihrer Daten. Der Nutzer hat das Recht, der Verarbeitung seiner Daten zu widersprechen, wenn die Verarbeitung auf einer anderen Rechtsgrundlage als der Zustimmung erfolgt. Weitere Details finden Sie im folgenden Abschnitt. Greifen Sie auf ihre Daten zu. Benutzer haben das Recht zu erfahren, ob Daten vom Eigentümer verarbeitet werden, erhalten Offenlegung in Bezug auf bestimmte Aspekte der Verarbeitung und erhalten eine Kopie der Daten, die verarbeitet werden. Überprüfen Sie und suchen Sie die Nachbesserung. Benutzer haben das Recht, die Richtigkeit ihrer Daten zu überprüfen und zu aktualisieren oder zu korrigieren. Beschränken Sie die Verarbeitung ihrer Daten. Benutzer haben unter bestimmten Umständen das Recht, die Verarbeitung ihrer Daten einzuschränken. In diesem Fall verarbeitet der Eigentümer ihre Daten nur für die Speicherung. Lassen Sie ihre persönlichen Daten löschen oder anderweitig entfernen. Benutzer haben unter bestimmten Umständen das Recht, die Löschung ihrer Daten vom Eigentümer zu erhalten. Empfangen Sie ihre Daten und lassen Sie sie zu einem anderen Controller übertragen. Der Nutzer hat das Recht, seine Daten in einem strukturierten, allgemein genutzten und maschinenlesbaren Format zu erhalten und, falls technisch machbar, ohne Hindernisse an einen anderen Controller übermitteln zu lassen. Diese Bestimmung gilt, sofern die Daten auf automatisierte Weise verarbeitet werden und die Verarbeitung auf der Zustimmung des Benutzers, auf einem Vertrag, zu dem der Benutzer gehört, oder auf vorvertraglichen Verpflichtungen beruht. Klage einreichen. Der Nutzer hat das Recht, bei seiner zuständigen Datenschutzbehörde einen Antrag zu stellen.

Details über das Recht, der Verarbeitung zu widersprechen

Werden personenbezogene Daten im öffentlichen Interesse, in Ausübung einer dem Inhaber zustehenden behördlichen Befugnis oder zum Zwecke der berechtigten Interessen des Eigentümers verarbeitet, können die Nutzer einer solchen Verarbeitung widersprechen, indem sie einen ihrer spezifischen Situation entsprechenden Grund angeben begründen den Einwand. Die Nutzer müssen jedoch wissen, dass ihre persönlichen Daten, wenn sie für Direktmarketingzwecke verarbeitet werden, dieser Verarbeitung jederzeit ohne Angabe von Gründen widersprechen können. Um zu erfahren, ob der Inhaber personenbezogene Daten für Direktmarketingzwecke verarbeitet, können sich Benutzer auf die relevanten Abschnitte dieses Dokuments beziehen.

Wie man diese Rechte ausübt

Jegliche Anfragen zur Ausübung von Benutzerrechten können über die Kontaktdaten in diesem Dokument an den Eigentümer gerichtet werden. Diese Anträge können kostenlos ausgeübt werden und werden vom Eigentümer so früh wie möglich und immer innerhalb eines Monats bearbeitet.

Eigentümer und Datenkontrolleur

NEUE MOBILITÄT BERLIN c/o insel-projekt.berlin UG (haftungsbeschränkt), Mindener Straße 22, 10589 Berlin

Cookies und Reichweitenmessung

  1. Cookies sind Informationen, die von unserem Webserver oder Webservern Dritter an die Web-Browser der Nutzer übertragen und dort für einen späteren Abruf gespeichert werden. Bei Cookies kann es sich um kleine Dateien oder sonstige Arten der Informationsspeicherung handeln.
  2. Wir verwenden „Session-Cookies“, die nur für die Zeitdauer des aktuellen Besuchs auf unserer Onlinepräsenz abgelegt werden (z. B. um die Speicherung Ihres Login-Status oder die Warenkorbfunktion und somit die Nutzung unseres Onlineangebotes überhaupt ermöglichen zu können). In einem Session-Cookie wird eine zufällig erzeugte eindeutige Identifikationsnummer abgelegt, eine sogenannte Session-ID. Außerdem enthält ein Cookie die Angabe über seine Herkunft und die Speicherfrist. Diese Cookies können keine anderen Daten speichern. Session-Cookies werden gelöscht, wenn Sie die Nutzung unseres Onlineangebotes beendet haben und sich z. B. ausloggen oder den Browser schließen.
  3. Über den Einsatz von Cookies im Rahmen pseudonymer Reichweitenmessung werden die Nutzer im Rahmen dieser Datenschutzerklärung informiert.
  4. Falls die Nutzer nicht möchten, dass Cookies auf ihrem Rechner gespeichert werden, werden sie gebeten die entsprechende Option in den Systemeinstellungen ihres Browsers zu deaktivieren. Gespeicherte Cookies können in den Systemeinstellungen des Browsers gelöscht werden. Der Ausschluss von Cookies kann zu Funktionseinschränkungen dieses Onlineangebotes führen.
  5. Sie können dem Einsatz von Cookies, die der Reichweitenmessung und Werbezwecken dienen, über die Deaktivierungsseite der Netzwerkwerbeinitiative (http://optout.networkadvertising.org/) und zusätzlich die US-amerikanische Webseite (http://www.aboutads.info/choices) oder die europäische Webseite (http://www.youronlinechoices.com/uk/your-ad-choices/) widersprechen. Bitte beachten Sie die Voraussetzungen beim Einsatz von Google Analytics: Die IP Anonymisierung muss aktiv sein support.google.com/analytics/answer/2905384; 2.) und es muss der „Zusatz zur Datenverarbeitung“ im Verwaltungsbereich von Google Analytics akzeptiert werden.

Zusätzliche Informationen über Datensammlung und -verarbeitung

Klage

Die personenbezogenen Daten des Nutzers können vom Gericht vor Gericht oder in den Phasen, in denen aufgrund einer missbräuchlichen Nutzung dieser Anwendung oder der damit verbundenen Dienstleistungen rechtliche Schritte eingeleitet werden können, für rechtliche Zwecke verwendet werden.Der Nutzer erklärt, sich darüber im Klaren zu sein, dass der Eigentümer verpflichtet werden kann, personenbezogene Daten auf Anfrage von Behörden offenzulegen.

Zusätzliche Informationen zu persönlichen Daten des Benutzers

Zusätzlich zu den in dieser Datenschutzerklärung enthaltenen Informationen kann diese Anwendung dem Benutzer zusätzliche und kontextbezogene Informationen zu bestimmten Diensten oder zur Erfassung und Verarbeitung personenbezogener Daten auf Anfrage bereitstellen.

Systemprotokolle und Wartung

Zu Betriebs- und Wartungszwecken können diese Anwendung und Dienste von Drittanbietern Dateien sammeln, die die Interaktion mit dieser Anwendung aufzeichnen (Systemprotokolle) und andere persönliche Daten (wie die IP-Adresse) zu diesem Zweck verwenden.

Informationen, die nicht in dieser Richtlinie enthalten sind

Weitere Einzelheiten zur Erfassung oder Verarbeitung personenbezogener Daten können jederzeit vom Eigentümer angefordert werden. Bitte beachten Sie die Kontaktinformationen am Anfang dieses Dokuments.

Wie Anfragen „Nicht verfolgen“ bearbeitet werden

Diese Anwendung unterstützt keine „Nicht verfolgen“ -Anfragen.Um zu ermitteln, ob einer der von ihm verwendeten Drittanbieterdienste die Anforderungen „Nicht verfolgen“ erfüllt, lesen Sie bitte deren Datenschutzrichtlinien.

Änderungen an dieser Datenschutzerklärung

Der Betreiber behält sich das Recht vor, jederzeit Änderungen an dieser Datenschutzerklärung vorzunehmen, indem er seinen Nutzern auf dieser Seite und möglicherweise innerhalb dieser Anwendung und / oder – soweit technisch und rechtlich möglich – eine Benachrichtigung an die Nutzer über Kontaktinformationen zukommen lässt verfügbar für den Besitzer. Es wird dringend empfohlen, diese Seite häufig zu überprüfen, indem Sie sich auf das Datum der letzten Änderung beziehen, die unten aufgeführt ist. Wenn ein Benutzer gegen eine der Änderungen der Richtlinie verstößt, muss der Benutzer die Verwendung dieser Anwendung einstellen und den Eigentümer auffordern, die personenbezogenen Daten zu entfernen. Sofern nicht anders angegeben, gilt die aktuelle Datenschutzrichtlinie für alle persönlichen Daten, die der Eigentümer über Nutzer hat.

Definitionen und rechtliche Hinweise

Persönliche Daten (oder Daten)

Jede Information, die direkt, indirekt oder in Verbindung mit anderen Informationen – einschließlich einer persönlichen Identifikationsnummer – die Identifizierung oder Identifizierbarkeit einer natürlichen Person ermöglicht.

Nutzungsdaten

Informationen, die automatisch über diese Anwendung gesammelt werden (oder von Drittanbietern in dieser Anwendung verwendete Dienste), die folgendes umfassen können: die IP-Adressen oder Domänennamen der Computer, die von Benutzern verwendet werden, die diese Anwendung verwenden, die URI-Adressen (Uniform Resource Identifier) Zeitpunkt der Anfrage, die Methode, die verwendet wurde, um die Anfrage an den Server zu senden, die Größe der als Antwort erhaltenen Datei, der numerische Code, der den Status der Antwort des Servers anzeigt (erfolgreiches Ergebnis, Fehler usw.), Herkunftsland, die Merkmale des Browsers und des vom Benutzer verwendeten Betriebssystems, die verschiedenen Zeitangaben pro Besuch (z. B. die auf jeder Seite innerhalb der Anwendung verbrachte Zeit) und die Details des in der Anwendung befolgten Pfades mit besonderer Bezugnahme auf die Reihenfolge von besuchte Seiten und andere Parameter über das Betriebssystem des Geräts und / oder die IT-Umgebung des Benutzers.

Benutzer

Die Person, die diese Anwendung verwendet und die, sofern nicht anders angegeben, mit dem Datensubjekt übereinstimmt.

Datensubjekt

Die natürliche Person, auf die sich die personenbezogenen Daten beziehen.

Datenprozessor (oder Datenüberwacher)

Die natürliche oder juristische Person, Behörde, Agentur oder andere Stelle, die personenbezogene Daten im Auftrag des für die Verarbeitung Verantwortlichen verarbeitet, wie in dieser Datenschutzerklärung beschrieben.

Data Controller (oder Besitzer)

Die natürliche oder juristische Person, Behörde, Agentur oder sonstige Stelle, die allein oder gemeinsam mit anderen die Zwecke und Mittel der Verarbeitung personenbezogener Daten festlegt, einschließlich der Sicherheitsmaßnahmen für den Betrieb und die Nutzung dieser Anwendung. Der Daten-Controller ist, sofern nicht anders angegeben, der Eigentümer dieser Anwendung.

Diese Anwendung

Die Mittel, mit denen die persönlichen Daten des Benutzers gesammelt und verarbeitet werden.

Bedienung

Der Service, der von dieser Anwendung bereitgestellt wird, wie in den relativen Begriffen (falls verfügbar) und auf dieser Site / Anwendung beschrieben.

Europäische Union (oder EU)

Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich alle in diesem Dokument enthaltenen Hinweise auf die Europäische Union auf alle derzeitigen Mitgliedstaaten der Europäischen Union und des Europäischen Wirtschaftsraums.

Cookies

Kleine Datenmengen, die auf dem Gerät des Benutzers gespeichert sind.

Rechtsinformation

Diese Datenschutzerklärung wurde auf der Grundlage von Bestimmungen mehrerer Gesetze erstellt, einschließlich Art. 13/14 der Verordnung (EU) 2016/679 (Allgemeine Datenschutzverordnung). Diese Datenschutzerklärung bezieht sich ausschließlich auf diese Anwendung, sofern in diesem Dokument nicht anders angegeben.Letzte Aktualisierung: 20. Mai 2018


TEAM + PARTNERS

Mobile ideas for a changing society

The project Neue Mobilität Berlin (NMB) investigates the possibilities and limitations of local mobility.
In Charlottenburg, on the Mierendorff-ISLAND and in the Klausenerplatz-Kiez specific questions are asked exemplary for Berlin:

  • How do I move through my quarters and through Berlin as a young, active or elderly person?
  • What are the problems or possibilities for improvement?
  • Which and how much traffic do we actually want in the neighbourhood?
  • What are the alternatives?
  • Who can provide specific support on site and how?

Liveable urbanity

The desire of the NMB project is to inspire all local residents to sustainable upgrade their own environment through innovative mobility concepts.
The NMB strives to help the inhabitants, the people working here as well as other local actors to facilitate life through more flexible mobility.
In the focus of the model project:

  • The public discussion about future-oriented, today already usable transport solutions for all people in the city.

Start to move and drive off
The consideration of one’s habits and needs serves as an indicator for tomorrow’s means of transport:

  • Do I have to rely on my own car in the future as a working person?
  • How do I quickly and easily get to the everyday necessities as an elderly person?
  • How is my child safely moving on the way to school and leisure activities?

Continuous technical advances expand the existing options and offer at the same time always the opportunity to think about our mobility behavior:

  • What mobility offers do the inhabitants require on the Mierendorff-ISLAND or in the Klausenerplatz-Kiez to satisfy their individual mobility needs?

OUR PROJECT-TEAM


OUR PROJECT TEAM

The project "Neue Mobilität Berlin", founded in 2016, grows magnificently. As a result, more and more stakeholders are joining forces and expanding the existing core team of district office of Charlottenburg-Wilmersdorf, insel-projekt.berlin UGmbH, Berlin Agency for Electromobility (eMO), Center Technology and Society (ZTG / TU Berlin) and BMW Group Urban Mobility.

The NMB core team:


The NMB partners:


TEAM + KOOPERATIONSPARTNER

Mobile Ideen für eine Gesellschaft im Wandel
Das Projekt Neue Mobilität Berlin (NMB) untersucht die Möglichkeiten und Begrenzungen lokaler Mobilität.
Exemplarisch für Berlin werden in Charlottenburg auf der Mierendorff-INSEL und im Klausenerplatz-Kiez spezifische
Fragen gestellt:
• Wie bewege ich mich als junger, als berufstätiger oder als älterer Mensch durch mein Quartier und durch Berlin?
• Welche Probleme oder Verbesserungsmöglichkeiten gibt es?
• Welchen und wie viel Verkehr wollen wir eigentlich im Quartier?
• Welche Alternativen gibt es? Wer kann vor Ort konkret unterstützen und wie?
Und nicht zuletzt:
• Was hat Mobilität mit meiner persönlichen und unser aller Lebensqualität zu tun?

Lebenswerte Urbanität
Der Wunsch des Projekts NMB ist es, alle Anwohnerinnen und Anwohner vor Ort davon zu begeistern,
das eigene Umfeld durch innovative Mobilitätskonzepte nachhaltig aufzuwerten.
Die NMB strebt an, den Bewohnerinnen und Bewohnern, den hier Arbeitenden sowie anderen
lokalen Akteuren, das Leben durch flexiblere Mobilitätsangebote zu erleichtern.
Im Fokus des Modellprojekts:
Die öffentliche Diskussion über zukunftsweisende, heute schon nutzbare Verkehrslösungen für alle
Menschen in der Großstadt.

Vor-gehen zum Los-fahren
Die Betrachtung der eigenen Gewohnheiten und Bedürfnisse dient als Gradmesser
für die Fortbewegungsmittel von morgen:
• Bin ich als berufstätiger Mensch in Zukunft auf ein eigenes Auto angewiesen?
• Wie komme ich als älterer Mensch schnell und einfach zu den Dingen des täglichen Bedarfs?
• Wie bewegt sich mein Kind sicher auf den Wegen zur Schule und in der Freizeit?

Permanente technische Fortschritte erweitern die vorhandenen Optionen und bieten zugleich
immer auch die Chance, über unser Mobilitätsverhalten nachzudenken:
• Welche Mobilitätsangebote benötigen die Bewohnerinnen und Bewohner auf der Mierendorff-INSEL
bzw. im Klausenerplatz-Kiez, um Ihre individuellen Mobilitätsbedürfnisse zu befriedigen?

UNSER PROJEKT-TEAM


Das in 2016 gegründete Projekt Neue Mobilität Berlin wächst und gedeit prächtig. Dementsprechend kommen auch zunehmend mehr Akteure dazu und erweitern das aus Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf, insel-projekt.berlin UGmbH, Berliner Agentur für Elektromobilität (eMO), Zentrum Technik und Gesellschaft (ZTG/TU Berlin) und BMW Group Urbane Mobilität bestehende Kernteam.

Das NMB Kernteam:


Die NMB Partner: